建成后的效果图
修复中
一座千年古桥横卧在福清海口镇龙江，像一个饱经沧桑的老人。看似落寞的古桥，在今年中国古桥研讨会暨海峡两岸古桥学术交流会上，受到诸多桥梁专家关注，专家建议其申报世界文化遗产，进行系统研究与保护。今年下半年，福清市政府斥资400万元修复这座龙江古桥。昨日，记者来到修复施工现场。
大桥为福建古代四大桥梁之一
桥头已被封闭，桥上工人正紧张施工中，只见一块块巨大的青条石被运到桥上，工人们在桥上架起铁轨，经重型机械吊到平板车上后，十几个粗壮汉子喊着号子，将巨石慢慢推到桥中间。
龙江桥古称“海口桥”、“螺江桥”、“永平桥”，是福清最长的古石桥，与泉州洛江桥、晋江安平桥、龙海江东桥合称“福建古代四大桥梁”，是福建省内目前保存最完整的宋代石梁桥。龙江桥建于宋政和三年(1113年)，桥的修建，运用了“筏形地基”、“浮运架设”等中国传统桥梁建筑技术。全长约480米，宽5米，花岗石梁式结构，现保存有40孔、39墩。1961年5月就被列入福建省第一批重点保护文物。
风风雨雨近千年，古桥有一定程度损坏。福清市文体局及文物部门在2008年就向当地政府提出了修复建议。记者了解到，福清当地人大代表、政协委员在每年的两会上，都会为“龙江古桥”特别提出保护议案提案。
修复后，严禁机动车通过
今年下半年，福清市政府斥资400万元修复龙江古桥。
福清市文体局迅速赴河南邀请全国一级桥梁设计院———河南省文物建筑保护设计研究中心做出详细的修复方案，一负责人介绍说，龙江古桥是按照“修旧如旧”原则进行修复，修复后的古桥将最大限度地保持宋代古桥的风貌。这次修复的重点工作主要集中在桥面、栏杆、桥梁、桥墩和清淤五方面。
修复方案出来了，但桥梁修复招投标却“一波三折”。古桥破损严重，桥面平整度整整差了95厘米，桥墩底部需要清淤达22156立方米，修缮用的砼梁达29根，根根重量达到近20吨，需全部动用人工滚动钢珠的方式进行运送。因为技术要求太高，海口镇政府在三次招投标过程中，遭遇两次“流标”，最后一次招投标才敲定本省一家资质较强的工程公司。
记者从施工方处了解到，修复工作预计在明年5月完工，届时将严禁机动车通过古桥。（王华友 文/图）
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